Energia Eficiente - Blog Energia Eficiente da Philips

 A cidade de Pequim, palco da Olímpiada mais cara da história, está comemorando, além das incríveis competições, o ar mais limpo dos últimos 10 anos. Durante os últimos 18 dias a qualidade do ar na cidade variou entre excelente e muito bom. A luta, segundo Du Shaozhong, vice-diretor do Bureau de proteção Ambiental de Pequim, é para manter essas condições após o término das competições.

As medidas serão apresentadas após os jogos e incluem a redução das emissões dos automóveis, das fábricas de carvão e da construção civil, disse Shaozhong, citando as três principais fontes de poluição da cidade.

A poluição do ar foi uma das maiores preocupações na preparação para os Jogos Olímpicos. Centenas de fábricas em torno de Pequim foram fechadas temporariamente e foram adotadas medidas restritivas ao uso de automóveis na cidade. Os dias de chuva também ajudaram a limpar a neblina que é sempre uma constante na capital da China.

Ainda bem que a superação dos atletas nos jogos inspiraram o governo Chinês a tomar decisões ecologicamente corretas. A conscientização da China para os problemas ambientais é de essencial importância para a conservação do planeta. É um bom começo para o árduo trabalho que os chineses ainda terão pela frente!

Os altíssimos índices de poluição em Pequim são uma grande preocupação para atletas e organizadores das Olimpíadas de 2008, mas o transporte coletivo para os atletas dos Jogos vai dar sua contribuição para atenuar o problema. O translado oficial dos esportistas da Vila Olímpica aos centros de competições está sendo feito por 50 ônibus movidos à energia elétrica e que não lançam gases poluentes na atmosfera. Desse total, quatro veículos foram cedidos pelo PNUD, numa parceria com o GEF (Fundo para o Meio Ambiente Mundial).

Esses serão os primeiros ônibus elétricos de Pequim a utilizar tecnologia de baterias de lítio, que suportam  alta densidade energética. Após os Jogos os veículos serão incorporados ao sistema de transporte público da capital chinesa. “Além de ajudarmos a cidade a atingir as metas de baixa emissão de carbono na operação olímpica, vamos procurar usar as Olimpíadas como plataforma para aumentar a percepção das pessoas sobre as opções sustentáveis de transporte público na China”, disse Subinay Nandy, diretor do PNUD chinês. Estatísticas oficiais prevêem que em 2010 as grandes cidades serão responsáveis por 64% do total de emissões na China. A aplicação de soluções para transportes públicos com pouco carbono é um desafio fundamental tanto para a segurança energética do país quanto para o enfrentamento do aquecimento global. Além da diminuição da poluição atmosférica, os ônibus também ajudarão a diminuir a poluição sonora, outro problema grave nas ruas de Pequim.

O PNUD e todo o sistema da ONU na China tentam ajudar o país a atingir o objetivo de fazer um evento “Verde, Científico e Humanista”. Com apoio do GEF e de outras fontes de recursos, o PNUD forneceu ao mundo mais de US$ 3 bilhões nas últimas décadas para projetos em áreas como proteção ambiental, mudanças climáticas e energia sustentável.

Que continue assim…

Mais um bom exemplo ambiental vem da Europa. A partir do começo desse ano, os carros que não tiverem um adesivo de identificação não poderão trafegar em alguns trechos específicos de algumas cidades da Alemanha. São as “zonas verdes”.

Esse adesivo identificará os veículos que estão com os seus níveis de emissão de gases em estado normal, sem agredir em demasia o meio ambiente. A multa pra quem desrespeitar essa nova lei é de cerca de 120 reais (40 €). Ainda em uma fase experimental, o projeto visa incentivar outras formas de transporte menos poluentes e o transporte público.

As zonas verdes já estão implementadas em três cidades: Berlim, Colônia e Hannover. A política visa incluir mais 21 cidades até o final de 2008 e tem o objetivo de ter pelo menos 15% de seu trafego composto por bicicletas até o ano de 2010. Para os veículos registrados em países da Comunidade Européia o preço do adesivo será de 29,80 €. Já para veículos de outros países o preço sobe para 39,80 €.

No mundo todo as políticas de transporte público e limitações ao tráfego de veículos aumentam. Surgem soluções inovadoras que agradam e desagradam ao mesmo tempo, mas, sem dúvida, fazem bem ao meio ambiente. O curioso é saber que o Brasil vem batendo recorde de venda de automóveis, ano após ano, e nenhuma política ambiental é implementada. Curioso, não?

O que você acha disso? Você acha possível esse tipo de política no Brasil?