Energia Eficiente

Vauban, uma pequena cidade do distrito de Freiburg, Alemanha, vem dando exemplo ao mundo todo experimentando uma vida completamente sem carros. Os veículos não são totalmente proibidos, mas a posse e o uso são desestimulados. Há apenas 2 estacionamentos em toda a cidade e apenas na rua principal é permitido o uso do automóvel. O resultado disso é óbvio: 70% das famílias de Vauban não têm automóveis e 57% venderam o carro para se mudarem para lá. Quando os moradores precisam ir a algum local distante, as famílias se reúnem em torno de soluções coletivas, como carros alugados pela comunidade ou o trem, além do bonde que corta a cidade inteira. O número de bicicletas é o dobro do de automóveis registrados.

Essas condições de vida também fizeram com que as pessoas se tornassem mais felizes. A ótima qualidade de vida diminuiu as doenças relacionadas ao stress e deixou as pessoas mais sorridentes.
A cidade, que antes era uma base nazista, ficou ocupada pelo exército francês do final da Segunda Guerra Mundial até a reunificação da Alemanha, duas décadas atrás. Como foi projetada para ser uma base militar, a sua planta nunca previu o uso de carros privados, tornando as ruas estreitas entre as instalações militares.

Os prédios originais foram demolidos há muito tempo. As elegantes casas enfileiradas que os substituíram são construções de quatro ou cinco andares, projetados de forma a reduzir a perda de calor e maximizar a eficiência energética. Elas possuem madeiras exóticas e varandas elaboradas e não há casas isoladas.

Como vem se tornando uma “comunidade verde”, Vauban cada vez mais atrai pessoas com inclinação “verde” e tem tudo pra se tornar completamente sustentável em pouco tempo. Ah, e nem é preciso dizer que a cidade é administrada pelo Partido Verde Alemão, né?
E você, abdicaria da vida - e de todos os seus luxos - em uma cidade grande pra viver com esses conceitos?

A Sicília, um lugar marcado pelas ações da máfia italiana, talvez não pareça o cenário ideal para dar um bom exemplo ao mundo, mas  parece que é exatamente isso que vai acontecer.

Com a intenção de fazer a “3a. Revolução Industrial”, a ilha da Sicília - 5 milhões de habitantes - está na iminência de traçar um caminho visionário na busca de energias renováveis baseado no conceito de que consumidores individuais de eletricidade também podem se tornar produtores por meio de prédios super-eficientes e assim guiar o mundo para a saída do “crepúsculo” da era de combustíveis fósseis e de tecnologia nuclear da Guerra Fria.. O plano de energia da Sicília foi revelado no final de semana em Palermo.

Jeremy Rifkin - professor americano e consultor de energia da Comissão Europeia - manteve seu público hipnotizado por uma hora, explicando como a humanidade escorregará para a aniquilação climática se não mudar radicalmente de curso e adotar um futuro baseado no sol, vento, ondas e biomassa, além de tecnologia de hidrogênio para armazenar a eletricidade excedente.

“Se você pode criar uma Sicília sustentável, talvez possa criar um mundo sustentável”, concluiu, enquanto a plateia aplaudia de pé.

Por que a Sicília?

A principal razão é o fator geográfico da ilha. Além do sol que é presente o ano inteiro, os produtores de energia veem um mercado inexplorado e uma grande chance de crescimento. A máfia siciliana também vem “contribuindo” com o meio ambiente e se tornando “verde”. Recentemente, a polícia prendeu oito empresários e autoridades locais suspeitos de conspirar para garantir o financiamento para uma fazenda eólica.

A estratégia de energia renovável prevê € 5 bilhões de financiamento em cinco anos, na maior parte da União Europeia. Ele prometeu que impedirá qualquer tentativa de seus aliados do governo de centro-direita de Silvio Berlusconi de instalar uma usina nuclear na ilha.

Com a crise financeira, Rifkin se preocupa que os governos gastem muito tentando resgatar indústrias “antigas”, como a dos carros movidos a gasolina e indústrias nucleares, e que sobre pouco para o novo.

Ele elogia o presidente americano Barack Obama por ver o futuro na energia renovável, mas diz que Washington ainda está muito presa à ideia de usinas de energia eólica ou solar centralizadas e grandes em vez de adotar sua visão de “energia distribuída”, ou de prédios eficientes que podem vender o excedente de volta para o sistema através de “redes inteligentes”.

Trabalhando cidade por cidade -ele se recusa a dizer quais cidades na Europa por razões comerciais- Rifkin está reunindo o apoio de grandes empresas -inclusive IBM, Siemens, Philips Lighting, a imobiliária Cushman & Wakefield e outras- em seu grupo de planejamento.

A Agência Internacional de Energia diz que os prédios no mundo inteiro são responsáveis por mais de 40% do uso de energia e 24% das emissões de gases de efeito estufa.

Fonte: Uol

 Uma notícia animadora e que precisa virar tendência no mundo inteiro o mais rápido possível.

O Conselho Mundial de Empresas pelo Desenvolvimento Sustentável (WBCSD, na sigla em inglês), uma organização global que representa aproximadamente mil das maiores e mais influentes corporações do mundo, acabou de lançar seu primeiro relatório de eficiência energética nas construções. Algumas das companhias envolvidas no projeto são a Lafarge, Dupont e Philips. As construções e suas funções são responsáveis por 40% do consumo de energia na maioria dos países e essa porcentagem cresce rapidamente devido à urbanização e ao vasto aumento do consumo. Embora pareça haver uma recessão global que pode desacelerar as coisas por um ou dois anos, as expectativas são de que as tendências de crescimento de consumo de energia continuem no futuro.

De acordo com o WBCSD, os prédios deveriam ser “energia zero”, ou seja, neutralizar seu consumo de energia. Em outras palavras, um prédio como um todo deveria gerar energia equivalente à que produz em um ano, o que tem sido visto como viável em alguns projetos ao redor do mundo. Alguns designers e construtoras têm sugerido que os prédios poderiam se tornar geradores de eletricidade, retornando à rede mais do que consomem. Existem muitas práticas e tecnologias diferentes que contribuirão para alcançar esse objetivo. Entre elas, recuperação da ventilação, bombas geotérmicas de calor, trocas de calor com o solo, paredes solares, sistemas solares de aquecimento de água, painéis fotovoltaicos e coleta e reúso de água da chuva. Também se inserem neste contexto as turbinas eólicas, a orientação da construção, tetos verdes e sombreamento solar.

Uma propriedade em Melbourne, Austrália, utiliza várias dessas tecnologias e tem reduzido seu consumo de eletricidade da rede em 82% e seu consumo de gás natural em 87%, resultando em economia anual de 272 mil dólares. No Centro de Ecoeficiência, no Canadá, é possível ver diversas oportunidades de eficiência energética em construções em relatórios de energia e meio ambiente dos últimos dez anos, mas poucos proprietários parecem se beneficiar deles. Talvez o custo da eletricidade e do combustível não esteja alto o suficiente. Infelizmente, atualmente eles estão baixando, embora seja importante lembrar que isto é temporário. Existem, ainda, outras barreiras, como falta de informação sobre performance de equipamentos e contabilidade do custo total. Contudo, a barreira mais significativa é a complexa relação entre a financiadora, a construtora, o proprietário, o gestor e o inquilino.

Deveriam ser criados incentivos, assim as partes interessadas poderiam compartilhar os benefícios derivados da adoção de novas tecnologias e do incentivo à prática de redução do consumo de energia

Fonte: Eletrobrás

Na sexta-feira, dia 7 de novembro, será lançado no SALÃO DO AUTOMÓVEL o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE). O evento, organizado pela Anfavea à partir das 14h, terá como convidados o Ministro do Desenvolvimento Miguel Jorge, assim como os diretores do Inmetro, Petrobrás, Anfavea e Abeiva.

Para ampliar as opções de escolha consciente e promover o aumento da eficiência energética no transporte, o Programa inclui agora os veículos comercializados no Brasil. A partir de 2009, os consumidores poderão escolher, dentre os carros incluídos no Programa, aqueles que melhor atendem sua necessidade, comparando-a quanto à economia de combustível.

O objetivo é criar um selo padronizado que informe o consumidor sobre a eficiência energética de cada modelo de veículo, como já ocorre no PBE para aparelhos a gás. O novo Programa pretende também elevar a quilometragem rodada por litro de combustível.

A medida já é adotada em países da Europa e visa informar ao comprador o consumo de combustível de cada modelo fabricado no país, semelhante ao modelo já utilizado em eletrodomésticos. A aplicação da etiqueta será voluntária. A empresa deve apenas declarar anualmente os dados de consumo de, pelo menos, metade dos modelos que estarão à venda. Caberá ao consumidor exigir que as montadoras optem por declarar essas informações de maneira explícita.

Para o grupo que desenvolveu o programa, o grande beneficiado pela nova etiqueta será o consumidor, que terá acesso fácil à informação de qual veículo é mais eficiente. Com isso será possível escolher um modelo que proporcione melhor custo/benefício.

Já o Brasil ganha com o melhor uso dos combustíveis ao aumentar a eficiência energética.

Faça a sua parte! Exija a etiqueta e preste atenção nos carros mais econômicos e menos poluidores.

“Eficiência energética” se tornou uma expressão comum, tendo como significado buscar conservar recursos naturais e economizar dinheiro. Mas, o que significa “eficiência energética” ao comprar uma nova casa? O que deveriam considerar durante a compra de uma casa?

O termo “eficiência energética” é uma indicação com múltiplos significados, que pode se referir tanto a um eletrodoméstico que consome menos energia quanto a uma casa inteira que, construída de acordo com padrões de eficiência energética, são entre 20% e 30% mais eficientes que as casas convencionais.

A tendência das empresas de eletrodomésticos buscarem maior eficiência energética já chegou aos materiais da construção civil. Hoje é possível buscar eficiência energética desde os dutos e janelas até o isolamento. Além disso, existem pequenas mudanças na construção que, quando combinadas, contribuem para dar eficiência energética a casa, utilizando, por exemplo, isolamento correto e janelas com vidros de baixa emissividade, além de usar cores claras na pintura. Estas pequenas mudanças podem proporcionar economias significantes em energia. A forma como a casa está posicionada no lote também pode afetar na sua eficiência energética. A casa pode ser construída em uma posição que favoreça as condições de iluminação solar e evitar ventos.

No Brasil já há projetos inovadores nessa área. Em Santa Catarina foi criado um projeto chamado “Casa Eficiente“. Uma casa inteiramente construída com propostas ecologicamente corretas. Vale a pena visitar site e conhecer o projeto.

(Fonte: Chicago Tribune)

Ambientalistas e a indústria automobilística juntaram-se para introduzir uma etiqueta energética nos carros novos a partir de outubro desse ano.  A nova etiqueta energética pretende ser nos mesmos moldes das utilizadas em eletrodomésticos, com um código de letras, uma escala de cores e o fator médio de emissão de dióxido de carbono (CO2). Por meio da etiqueta, o consumidor poderá comparar modelos a partir do consumo de combustível, entre outras coisas.

Na Europa a etiqueta energética se tornou comum nas lojas e concessionárias de carros novos. Aqui, ao contrário da tendência mundial, os fabricantes tendem a esconder o real consumo, com medo da reação cada vez mais “verde” dos consumidores.

Essa ótima iniciativa permitirá, por exemplo, a adoção das mesmas etiquetas à disposição dos consumidores europeus, de visualização facílima e um fator importante de compra, especialmente em tempos de combustível fóssil em declínio e aquecimento global em escala ascendente.

Fique atento às etiquetas na hora da compra!

Os produtos verdes da Philips já respondem por 20% da receita global da empresa. Em 2007, o faturamento mundial com essa série totalizou 5,3 bilhões de euros (US$ 7,78 bilhões), com avanço de 33% sobre 2006.
A expectativa é que a comercialização desses itens corresponda a 30% da receita total até 2012. A meta faz parte do quarto programa EcoVision Philips que estabelece investimentos de 1 bilhão de euros (US$ 1,468 bilhão) em inovação e a melhora da eficiência energética de escritórios e fábricas em até 25% nos próximos cinco anos.

Os produtos verdes são os que recebem um selo depois de atenderem quesitos de sustentabilidade, como menor consumo de energia, redução da quantidade de metais pesados utilizados na fabricação dos itens, reciclagem e descarte, entre outros. No segmento de iluminação, as vendas de produtos verdes cresceram 17%. Conforme a empresa, o maior avanço se deu no mercado de iluminação residencial, seguido de perto por soluções em iluminação comercial e pública. O sistema de iluminação pública CosmoPolis, por exemplo, que foi instalado em diversas cidades na Europa e na Ásia desde seu lançamento em 2005, reduz o consumo de energia em 50%.

No segmento de saúde, as vendas dos itens com o selo verde crescem 35%, com estaque para a linha de equipamento de ressonância magnética e monitores de pacientes. A ressonância magnética Achieva 3.0T X-series, por exemplo, apresenta redução de 32% no impacto ambiental normalmente atribuído a esse tipo de equipamento, se comparado a modelos anteriores. Já o monitor de pacientes IntelliVue MMS X2 consome 52% menos energia durante o uso.

No chamado segmento estilo de vida, alguns modelos de TVs em LCD em que alguns modelos consomem 36% menos energia que concorrentes próximos.

Fonte: Abesco 

Em busca de novas tecnologias.

Provavelmente todas as pessoas acreditem que a indústria automobilística já utiliza a mais alta tecnologia na construção e fabricação de seus produtos. Uma excelente iniciativa junto a universitários brasileiros mostra que as grandes indústrias ainda têm muito que aprimorar.

Realizada entre os dias 1 e 3 de novembro no kartódromo de Interlagos, em São Paulo, a Maratona de Eficiência Energética contou com palestras e uma competição em duas categorias: carros movidos a eletricidade e à gasolina.
O resultado não poderia ser mais animador: 22 equipes de doze universidades brasileiras criaram protótipos de veículos automotores de acordo com as exigentes regras da competição.

Usando de bastante criatividade – carros feitos de bambu e folhas de bananeira - e trabalho em seus protótipos, as equipes colocaram em prática muitos conceitos que buscamos em todos os níveis da sociedade: o uso eficiente da energia e das matérias-primas disponíveis. O vencedor da categoria gasolina (UNICAMP) conseguiu percorrer 367,05 quilômetros por litro de gasolina. Na categoria de carros elétricos, o vencedor foi a Equipe da Universidade Federal de Santa Maria, com 24.349m/Wh.

Apesar do clima de festa e confraternização ser uma das características da maratona, há muitas lições que podem ser retiradas de iniciativas como essa. É uma grande oportunidade de trocar experiências e melhorar o desempenho energético não só dos protótipos, mas de carros de passeio que, cada vez mais, enchem as ruas das grandes cidades e poluem o precioso ar que respiramos.

Você pagaria um pouco mais caro em um carro ecologicamente correto?

A melhoria da eficiência energética de usinas, indústrias, prédios, casas e carros é a maneira mais fácil de reduzir o ritmo do aquecimento global.

Foi essa a assertiva que se chegou após recente reunião da ONU, em Viena. Em um relatório documentado dos gastos e investimentos para a contenção do efeito estufa, delegados de 158 países chegaram a essa conclusão após examinarem que seria necessário muito mais dinheiro para remediar a situação no futuro, do que para investir agora em novas tecnologias que contenham a emissão de gases. A velha máxima de que é melhor prevenir do que remediar cabe muito bem nessa ocasião.

O documento deve servir de orientação aos governos para quando expirar a validade do Protocolo de Kyoto, que tem prazo até 2012. O estudo também prega maior eficiência de usinas elétricas, combustíveis e um melhor isolamento térmico em prédios. Prevê ainda uma expansão das energias renováveis, como a solar e a hidrelétrica, e também algum avanço da energia nuclear.

O chefe do Secretariado de Mudança Climática da ONU, Ivo de Boer, afirma que as melhores oportunidades de investimentos relativos às mudanças climáticas estão nos países emergentes ou em desenvolvimento, enquanto os países desenvolvidos – e maiores poluentes – têm que lutar para diminuir as emissões e continuar seu crescimento de forma mais limpa.

Boer ainda destacou os esforços brasileiros na luta contra a emissão de gases, afirmando que o país é líder mundial na produção de energia hidroelétrica e de biocombustíveis.

O mundo inteiro se encaminha para uma cooperação mundial em benefício do meio ambiente. Esperamos que dessa vez todos os países assinem e façam, no mínimo, a sua parte.

Como cidadão você faz a sua parte? Nos conte!

A vida já é bastante complicada e a tecnologia não deve complicar ainda mais. Essa frase define muito bem a filosofia da Philips, que acredita na simplicidade, sempre com altas doses de tecnologia.

Com o objetivo de estreitar ainda mais a relação com o consumidor e com pessoas preocupadas em gerar sustentabilidade ambiental e social, a Philips tomou a iniciativa de criar esse espaço para discutir e informar os problemas e as muitas soluções para facilitar nosso cotidiano e melhorar nossa qualidade de vida. Suas muitas ações voltadas para a eficiência energética, que acreditamos ser o principal trunfo que temos contra as mudanças climáticas, serão expostas e divulgadas para aperfeiçoar e ampliar os conceitos que norteiam todos os projetos Philips.

Notícias, campanhas e novidades também serão assunto nesse espaço democrático que orgulhosamente inauguramos a partir de hoje.