http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/ Blog Energia Eficiente da Philips Thu, 17 May 2012 10:55:33 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3 http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-15861 Institutos brasileiros desenvolvem protótipo movido a hidrogênio Sat, 22 May 2010 09:07:22 +0000 http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-15861 [...] | Instituto Mauá de Tecnologia Imagem | Energia Eficiente [...] […] | Instituto Mauá de Tecnologia Imagem | Energia Eficiente […]

]]> http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-9421 Ana Wed, 10 Jun 2009 14:42:50 +0000 http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-9421 Notícia antiga, mas vou comentar mesmo assim: trabalho na EMTU e já conheci o ônibus e um pouco do projeto. Só pra constar, essa não é a foto do ônibus... Bom, economicamente é complicado falar mesmo, mas ambientalmente esse projeto seria muito viável. Obtenção do H a partir da eletrólise é um processo simples e viável, mesmo necessitando de bastante energia. Investir em mais desses ônibus (que realmente têm um desempenho impressionante), seria investir em qualidade de vida aqui em SP, e sabemos que a qualidade de vida é um dos indicadores do desenvolvimento. Mas fica difícil com os tipos de governantes que costumamos ter... ... quem sabe no próximo projeto de expansão. Notícia antiga, mas vou comentar mesmo assim: trabalho na EMTU e já conheci o ônibus e um pouco do projeto. Só pra constar, essa não é a foto do ônibus…
Bom, economicamente é complicado falar mesmo, mas ambientalmente esse projeto seria muito viável. Obtenção do H a partir da eletrólise é um processo simples e viável, mesmo necessitando de bastante energia. Investir em mais desses ônibus (que realmente têm um desempenho impressionante), seria investir em qualidade de vida aqui em SP, e sabemos que a qualidade de vida é um dos indicadores do desenvolvimento. Mas fica difícil com os tipos de governantes que costumamos ter…
… quem sabe no próximo projeto de expansão.

]]> http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-7772 Flávio Vieira Tue, 14 Apr 2009 20:37:49 +0000 http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-7772 É verdade Ana, muito obrigado e volte sempre! É verdade Ana, muito obrigado e volte sempre!

]]> http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-7764 Ana Tue, 14 Apr 2009 16:33:46 +0000 http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-7764 Obs: Caxias do Sul é no RS - Rio Grande do Sul e não em Santa Catarina. Obs: Caxias do Sul é no RS - Rio Grande do Sul e não em Santa Catarina.

]]> http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-7631 LUIZ NASCIMENTO Sat, 11 Apr 2009 01:43:34 +0000 http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-7631 a notícia é excelente. O fato de não gerar poluição, nem mesmo a sonora, não tem preço que pague isto. A propósito, tenho sempre como conceito que os parâmetros que hoje são usados para comparar se este ou aquele custo são viáveis, quando se relaciona com o meio ambiente, estão equivocados. E o motivo desta colocação é porque nunca se leva em consideração, quanto custa para reparar os danos causados ao meio ambiente. Portanto, este ônibus por mais caro que custe nunca será mais caro que reparar os danos causados pelos ônibus atuais e seus custos devem ser sim subsidiados, pois neste país o que mais se subsidia é a CORRUPÇÃO. a notícia é excelente. O fato de não gerar poluição, nem mesmo a sonora, não tem preço que pague isto. A propósito, tenho sempre como conceito que os parâmetros que hoje são usados para comparar se este ou aquele custo são viáveis, quando se relaciona com o meio ambiente, estão equivocados. E o motivo desta colocação é porque nunca se leva em consideração, quanto custa para reparar os danos causados ao meio ambiente. Portanto, este ônibus por mais caro que custe nunca será mais caro que reparar os danos causados pelos ônibus atuais e seus custos devem ser sim subsidiados, pois neste país o que mais se subsidia é a CORRUPÇÃO.

]]> http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-7527 helil Tue, 07 Apr 2009 19:36:17 +0000 http://www.energiaeficiente.com.br/2009/04/07/com-que-energia-eu-vou/#comment-7527 A notícia é ótima - não há dúvida. Mas, ainda que todos os ônibus fossem movidos à diesel, o impacto positivo no ambiente de possuir um transporte coletivo de qualidade, com ampla cobertura, confiabilidade e preço baixo ao passageiro seria imenso. As cidades terão que enfrentar a questão da retirada efetiva de carros individuais das ruas - o que não vai ocorrer sem choro. A notícia é ótima - não há dúvida. Mas, ainda que todos os ônibus fossem movidos à diesel, o impacto positivo no ambiente de possuir um transporte coletivo de qualidade, com ampla cobertura, confiabilidade e preço baixo ao passageiro seria imenso. As cidades terão que enfrentar a questão da retirada efetiva de carros individuais das ruas - o que não vai ocorrer sem choro.

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